LOS «Rundø» - Losbåt

Beskrivelse

Losbåten RUNDØ.

Carl Emil Pettersen skriver i boken:
"Jeg hører til de Herrens utvalgte som fikk komme hjem til liv og frihet i hvit buss fra Tyskland i 1945. En skole i Katrineholm i Midt-Sverige var ominnredet til «beredskapssjukhus». Her havnet jeg og noen snes andre med merkelapp og diagnose: tuberkulose. — Vaktmester Karelskog hørte at det skulle komme fanger, og gjemte alle brannøksene. Den norske ambassade skaffet oss noen hundrelapper og en dress (Gud velsigne dem). At størrelse helslank var rent for vid, var ikke deres skyld. Først i juni ble jeg og noen venner erklært smittefrie. Hvordan vi greide det, kommer ikke denne historien ved. Men «på egen risiko» og mot overlegens innstendige råd og bønn fikk vi forlate sykehuset og reise hjem. Via den norske samlestssjonen på Kjesåter ble vi satt på toget. Den 6. juni stod vi på Østbanestasjonen i Oslo. Vennene mine hadde kjøpt silkestrømper og BH'er, sjokolade og røyk til familie og kjærester.

Jeg stod der litt tafatt med en «svenskepakke» i den ene hånden og fem liter linolje i den andre — til min kjæreste.

Dagen etter stod jeg ved Honnørbryggen og så Kongen stige i land. Jeg gråt.

Uken etter seilte jeg alene min kogg i solgangsbris i fjorden. Jeg var 20 år. Et fartøy med fortid Rundø ble den andre båten i mitt liv. Venner fant henne, det var brødrene Thor og Ole Hagen, og hun var til salgs. Erling Brunborg og jeg gikk inn i partsrederiet. En diger pjolterveranda av et styrhus, stekkede master og høy skansekledning kunne ikke skjule de vakre linjene på den tidligere losskøyta. — Her skulle det nok bli seilskute, bare vi fikk brukt slegga og ryddet opp og snekret noen uker. En Burmeister & Wain-motor på 35 hester fulgte med på kjøpet — måtte være verd kjøpesummen på kr. .20000, bare den........"

Så følger en lang hisroie du kan lese videre i boken: " Farvel Rundø "

og historien avslutter her_

".......Så kommer det et BELL 203 Helikopter fra Keflavik lavt over isen og lander varsomt. Pilot og maskinist er svensker.
Jeg hilser og spør: — Hva kan vi ta med?
Svaret er greit: — Vi tar med tills det er fullt.
Vi slipper å velge. Utstyret er stablet i prioritert rekkefølge, med sekstant og kronometer, salonglampe og skipsklokke øverst. På få minutter er alt lastet inn. Vi kravler inn på toppen. Meget står tilbake på isen. En ravn sitter på jollestavnen og tar et overblikk. Vi gjorde en siste runde over Rundø. Flagget hang ennå i mesantoppen. Det smalt i den påfriskende nordosten da vi fløy bort."

Farvel Rundø. Da skrev de 4 september 1977, etter 32 år med skuta.

Hendelser til fremdriftsmiddel

Galleri

PreviousNext

Nyttige lenker