SOE Operation REDSHANK

Beskrivelse

ANGREPENE MOT THAMSHAVNSBANEN
Tyskerne var meget interessert i produksjonen av svovelkis og kopperkonsentrat fra Orkla Grube*Aktiebolag og datterselskapet
Orkla Metall A/S. Kisen ble transportert til Tyskland, og tyskerne
gjorde store anstrengelser for å øke gruvenes kapasitet.

I begynnelsen av 1942 ble det utarbeidet planer som tok sikte på å stanse transporten på den elektriske jernbanen mellom Løkken og Thamshavn. I første omgang ble det besluttet å sprenge transformatorstasjonen på Bårdshaug i Orkdal. Foruten å ramme selve banen ville ødeleggelsen også ha innflytelse på driften i gruvene og på smelteverket. Tre trøndere fra Kompani Linge ble tatt ut for oppgaven. Lederen var daværende fenrik Petter Deinboll. De andre to var Per Getz og Thorleif Grong. Alle tre mistet livet ved senere operasjoner.

Gruppen ble satt grundig inn i jobben på basis av de opplysninger som forelå i London. Etter planen skulle de landsettes på Fosen-halvøya og ta seg videre fram over Steinkjer, der Getz hadde kontakter. De seilte fra Sjctland den 17. april 1942, og kom etter mange vansker pa land ved Kefsncs i Stokksund fem døgn senere. De dro straks videre til Steinkjer, ofl den I. mai var de nådd fram til omradet ved Lokken Verk. Det var midt i snøløsningen, og føret var tungt.

Les mere i boken Kompani Linge I

Operasjon Redshank - innebar bombing av den elektriske transformatoren som drev gruven og jernbanen. Sammen med to medskyldige ødela Deinboll transformatoren 5. mai 1942, og stoppet midlertidig all kistransport. Under angrepet ble Deinboll oppdaget og forfulgt i syv timer før han klarte å unnslippe sine forfølgere. Til syvende og sist rømte alle tre sabotørene til Sverige og derfra til England.

Etter hvert som produksjonen ved gruven gradvis gikk tilbake til normalen, ble det planlagt et ytterligere angrep. Siden sikkerheten ved transformatorstasjonen var betydelig styrket, ble et nytt mål valgt. Denne gangen ble Deinboll beordret til å ødelegge lastetårnet ved brygga i Thamshavn, og for godt mål også å senke et lasteskip ved lastekaia, og dermed gjøre havnen ubrukelig.

Operasjoner mot Okrla Gruvene

Les mere fra Timothy J Boys

De tre tok tak i ryggsekkene og ventet i spenning. Litt etter kom vaktmannen ut fra stasjonen og lukket døra i den store stasjonsporten etter seg. Så fortsatte han ut på gata og nedover mot elva. Deinboll, Getz og Grong gikk fort over plassen og inn i omformerstasjonen. Døra etter dem lukket seg lydløst i. Inne i maskinhallen åpnet mennene raskt ryggsekkene med plastikkammunisjonen, mens Deinboll tok et hurtig og sikkert overblikk. De to stormaskinene hadde tre opplagringer hver.
Ladningene måtte plasseres på lagerbukkene og forbindes med
detonerende lunte.
Han fortsatte inn i transformatorrommet mot gata og fant også her høvelige plasser for sprengstoffet. Deinboll gikk tilbake til maskinhallen og orienterte Getz og Grong. Fra tidsblyanten til forladningen skulle det være ekspresslunte. Fra forladningen detonerende lunte til hvert av angrepspunktene, syv i alt. Mellom forladningen og transformatorrommet skulle det brukes en luntelengde med forgreninger til hvert angrepspunkt. Getz begynte å rulle ut den detonerende lunta, mens Grong tok oppstilling ved inngangsdøra hvor de ventet vaktmannen. Grong så på Deinboll, som nikket. Alt klart.

Les mere i ampen om Thamshavnbanen. 1 : Det første sabotasjeangrepet : Malmtransporten under.

Etter dette, gikk turen over til Svrige, hvor de dro videre med BOAC til Leuchars.

Deltakere

Galleri

PreviousNext

Nyttige lenker