SOE operation FEATHER B

Beskrivelse

Agentene kom over med F/O BOWN, Ernest Joseph, Halifax II BB276 NF-E den 11/10-43. og besto av:

1 Peter Deinboll, Orkanger Leader
2 Odd Nilssen, Levanger 2 IC
3 Arne Hægstad, Drammen
4 Torfinn Bjørnaas, Løkken Verk
5 Leif Brønn, Høylandet
6 Aasmund Wisløff, Trondheim
7 Paal Skjærpe, Trondheim

De hadde med seg følgende last:

2 containers "H" type
3 containers "C" type

1. H Special (Explosives charges and stores from Stat 12(Less 2 bolt croppers)
2. C Special (Modified C.1, 1 BREN and comp, 8 filled mags, 192 rds, .303 trazer in tins, 2 bolt croppers, 14 mills grenades w/2 tins dets, all suppl herewith. Please insert also 96 rds .303 ctn)
3. C. Special (Modified B.9 5 Thompson MC each with 5 filled mags plus 100 rpg in etns. )
4. C. Special (Modified B.9) Together with nr 3.
5. H Special (Misc items and food) Fill up available space with coffe, pemmican alabs, margarine and bully beefg. 7 small torches and 14 batteries and 2 rolls adhesive tape.

Package I : 2 rucksacks - marked FEATHER 1027
Package II : 2 rucksacks - marked FEATHER 1028
Package III : 2 rucksacks - marked FEATHER 1029
Package IV : 2 rucksacks - marked FEATHER 1030
Package V : 2 rucksachs - marked FEATHER 1031

All chutes/packs colored "JACOB"

HS2-132 p 45 -71

Den første operasjonen A var ferdig, og delvis vellykket.

3. Feather 1 – Lokomotivene. a) 31.10.1943
Løkken stasjon: Lokomotiv nr 2, samt motorvogn nr 6.
Orkanger stasjon: Lokomotiv nr 8.
Thamshavn: Lokomotiv nr 1 og 10 (damp).

De ble etterhvert samlet i "Hotel Phoenix" igjen - det var det tryggeste stedet. De måtte planlegge videre for neste operasjon. B.

De har igjen litt å sprenge på Løkken, og noe må gjøres med Klingelien, der jernbanen går oppover ei bratt side. De gjorde seg godt kjent i området ved Åmotsgruvene, og Torfinn skulle ta seg av motorvogna på Løkken stasjon og få den sprengt i lufta.

I Klingelien gikk det ut på å sprenge bort deler av skinnegangen.

Paal dro avgårde for å få tak i mere forsyninger til gruppa, det gikk hardt utover maten. Da han kom tilbake fullastet neste dag var planen komplett.

Felles samlingssted var ei høyløe inenfor Åmotsgårdene.

1. Torfinn fikk plassert ladningen, og kom seg unna området, om et par timer villle den være historie.
2. Odd og Leif skulle underminere sporet og stoppet toget, og Paal dro oppover med den røde l ykta de skulle stoppe toget med. Odd drog forsiktig frem sprengstoffpakken, men så hang bryteren seg fast i ei snor og vippet over, han kjente klikket - så eksploderte alt rundt han og han var borte.

De 4 andre som sto langt unna, letet gjennom området etter Leif, men fant kun deler av Odd Nilsen. De måtte bare komme seg i dekning alle mann. De møtte og Torfinn innenfor Åmotgardene, og det var en mistrøstig gjeng som hadde samlet seg i natten.

Leif hadde overlevd, og etter at han hadde fått summet seg, bega han seg mot samlingsstedet der han møtte de andre.

De startet marsjen mot Hølonda og Hovin. Men underveis ble Paal tatt av lensmannen, og dermed var krigen over for hans del. Han ble dømt til døden, men den var plalagt å bli gjennomført 17 mai 1945, så det gikk bra.

De andre 5 fortsatte til Skardøra og deretter over grensen.

Torfinn sin ladning holdt stille lenge, men plutselig 01:30 gikk motorvogna i lufta.

3. Feather 1 – Lokomotivene. b) 19.11.1943
Løkken stasjon: Motorvogn nr 5 (delvis skadd)
Klingliene: Mislykket aksjon mot kistog.
Odd Nilssen drept.

Les mere om dette i Kampen om Thamshavnbanen. 2 : SS Kommando Drondtheim side 157

Jeg ser ikke hvor veien gikk videre for gjengen etter at de passerte grensen. Mest sannsnylig dro de med BOAC fra Stockholm under dekknavn, de eer ikke funnet i listene.

Til Sted

Deltakere

Galleri

PreviousNext

Nyttige lenker