SOE operation FEATHER A

Beskrivelse

Agentene kom over med F/O BOWN, Ernest Joseph, Halifax II BB276 NF-E den 11/10-43. og besto av:

1 Peter Deinboll, Orkanger Leader
2 Odd Nilssen, Levanger 2 IC
3 Arne Hægstad, Drammen
4 Torfinn Bjørnaas, Løkken Verk
5 Leif Brønn, Høylandet
6 Aasmund Wisløff, Trondheim
7 Paal Skjærpe, Trondheim

De hadde med seg følgende last:

2 containers "H" type
3 containers "C" type

1. H Special (Explosives charges and stores from Stat 12(Less 2 bolt croppers)
2. C Special (Modified C.1, 1 BREN and comp, 8 filled mags, 192 rds, .303 trazer in tins, 2 bolt croppers, 14 mills grenades w/2 tins dets, all suppl herewith. Please insert also 96 rds .303 ctn)
3. C. Special (Modified B.9 5 Thompson MC each with 5 filled mags plus 100 rpg in etns. )
4. C. Special (Modified B.9) Together with nr 3.
5. H Special (Misc items and food) Fill up available space with coffe, pemmican alabs, margarine and bully beefg. 7 small torches and 14 batteries and 2 rolls adhesive tape.

Package I : 2 rucksacks - marked FEATHER 1027
Package II : 2 rucksacks - marked FEATHER 1028
Package III : 2 rucksacks - marked FEATHER 1029
Package IV : 2 rucksacks - marked FEATHER 1030
Package V : 2 rucksachs - marked FEATHER 1031

All chutes/packs colored "JACOB"

HS2-132 p 45 -71

Les mere om dette i Kampen om Thamshavnbanen. 2 : SS Kommando Drondtheim

på side 18 - fortelles det om Major Fortzen og hans avdeling tyskere som observerte slippet og flyet, de konkluderte trygt med at det var et tysk fly fra Værnes som skulle beskytte anleggene. Pent gjort.!
Senere fikk Fortzen høre fra sine egne at det var et engelsk fly, som hadde sluppet alle agentene i et vatn på Røroskanten og samtlige drukna. Så var det blitt beskutt av FLAK batteriet og dro hjem. Og de fallskjermene han hadde sett måtte være i sine drømmer. (s 32)

De hadde mange timers arbeid med å samle lasten på side 21 og utover. Ingen mannskaper fra bakken var involdert, dette var et blindslipp i regi av SOE.

De tok inn på Blokkumsetra først, men denne var dårlig egnet, det var mye sivil trrafikk, så Johan Elvbakken ville flytte de over på Bergsetra. De gikkk forbi Frillsjøen og oppver mot Grefstadfjellet. Men her var utrygt, eier oppdaget det og sendte bud på lensmannen. Men det ordnet seg etterhvert men de måtte flytte igjen.

Deretter havna de i sen sommrfjøs, "Hotell Phoenix" . Angreps planen måtte revideres, de måtte flytte over hele lasten med utsstyr - og rekognosere og finne ut hva som kunne gjøre operasjonen vellykket.

Fredag 29 pktober var alt klart, 7 ryggsekker pakker med son dyrbare og livsfarllige last. De bega seg avgårded til ei hytte på Nervikslykkja, derfar var det bare 2-300 meter ned til jernbanen.

1. Torfinn Bjørnås fikk jobben med å sprenge motorvogn og skiftelokomotiv på Løkken. Alle ladninger skulle gå av kl 03:00. Retretten var planlagt til minste detalj, sykle to mil nedoover Orkdalen forbi Forve bru på Fannrem. Han trengte 48 minutter dit nr siste ladning var aktivert. Han fant frem og plasserte ladninger, og kl 02:00 brakk han begge steder tenningen og kom segpå sykkelen. Han hadde bare 45 minutter å trø på , her måtte det gå fort.
2. Peter Deinboll, Aasmund Wisløff dro mot Kis-lokomotivet, og Paul Skjærpe skulle vente litt. Deretter dro Deinboll og Skjærpe til det andre lokomotivet. Skjærpe hadde gjenmt seg så godt at ingen fant han igjen, men etterhvert traff han på Odd Nilsen når han var på tur bort etter aktiveringen.
3. Odd Nilsen, Arne Heggstad og Leif Brønn dro til en transformatorkiosk like ved jernbanelinjen. De fant et damplokomtoiv, og Brønn ble igjen for å aktivere ladningen på dette. Nede på kaia fant de to andre det elektriske skiftelokomotivet, Odd nilsen klarte ikke finne motorvognen, så kl 02:35 måtte han komme seg i sikkerhet på hytta og videre til Bårdshaug.

Da Torfinn passerte By-gårdene smalt det - et kraftig rødt skinn og et kraftig drønn. Ennå var det 5 kilometer igjen.

Igjen flammet det opp på nytt, det var Thamshavn, to saftige drønn. Han prøvde holde rede på ladningene, et var gått på Løkken og 2 i Thamshavn. Der kom det neste, kis-lokomotivet i Thamshavn gikk i luften, og rett etterpå, skiftelokomotivet på Løkken. Han kom seg i sikkerhet til Ustjåren, og ned til "Hotel Phonix".

Skjærpe og Wisløff kom seg ovenfor Bårdshaug, og traff på Odd. De var altfor nært, og retretten var avskårte, de måtte gå Gauldalen og Hovin. De kom ikke over veiene slik at de km seg mot Skjelnandalen til de andre.

Johan Elvbakken hadde ryddet "Hotel Phoenix" slik at det ikke så ut som folk hadde vært der på mange år.

De ble etterhvert samlet i "Hotel Phoenix" igjen - det var det tryggeste stedet. De måtte planlegge videre for neste operasjon. B.

Til Sted

Deltakere

Galleri

PreviousNext