MTB 064 Patrol VP 50

Beskrivelse

Kilde: 30. (54) M.T.B Flotilla. Operasjon: 63 rapp nr: 42a

Den 54 (N) MTB-Flotilje besto i oktober 1943 av åtte fartøyer, men etter
årets påkjenninger lå fem av dem til reparasjon og hovedoverhalinger i Inverness, Peterhead og ved Malakoffs verksted i Lerwick.

MTB 626 var travelt opptatt i passasjerfarten til Vestlandet. Kaptein Horve disponerte derfor bare to norske MTB-er til offensive operasjoner. Den britiske 34. MTB Flotilje var imidlertid begynt å ta form og kunne supplere den norske flotiljen med et par krigsklare enheter.

Nordover topplastet med bensin
Styrke:

Styrkesjef: Kaptein Horve

Opr 63 = 1. divisjon

MTB 653 løytnant Matland. 2. divisjon
MTB 686 løytnant McDougall RNVR

Den 21. oktober gikk styrken til Balta Sound og lastet bensin. Patruljefartøyene Knm Horten og Knm Risør var engasjert i eskortetjeneste til fastlandet og kunne ikke utføre slepetjeneste, men Horve mente at MTB-ene burde klare reisen til Nord-Trøndelag og tilbake igjen på egen hånd ved å laste et maksimum av bensinkanner pa dekk. Hver MTB tok ombord opptil 3800 gallons ekstra bensin, og for å kompensere for bensinlasten ble alt unødvendig utstyr og personlige effekter bragt i land.

Neste dag stakk styrken til sjøs i lett bris og smult hav, men det var overskyet og dårlig sikt. Underveis nordover ble bensintankene hele tiden etterfylt fra kannene på dekk slik at toppvekten gradvis ble redusert.

2. divisjon detasjeres
Kl. 1700 den 23. oktober nådde styrken opp mot Haltenbanken, og Horve ga Matland ordre om å ta sin divisjon 4 n. mil nord av Kya fyr og inn Folla.
2 divisjon fant ikke rett sted og måtte tilslutt returnere til Shetland uten å få gjort noe.

Les mere i "Angrep i skjærgården" og "Klar til kamp" og flere under.

Her er den tyske rapporten MTB- und MGB-Gefechte Übersicht > ID 365:

Til Sted

Fra Base

Deltakere

Fremdrift

Galleri

PreviousNext

Nyttige lenker